普通涵洞材料通常为石料、混凝土等,其强度主要由石料及混凝土的抗压强度、钢筋抗拉强度和石料之间的咬合或混凝土与钢筋之间的粘结力提供,受材料力学性能、施工环境、养护等因素影响较大。在受到上...
为了给普通大众一个专用的骑行、步行空间,近年来,绿道的规划、建设如火如荼。绿道短则几公里,长则几百公里。为了穿越障碍物,需要设计桥梁或者通道。下图为一种整体式波纹板通道,下穿公路或者城市道路...
随着城市车辆日益增多,交通快速化成为交通出行发展的必然趋势,为满足人行过街需求,人行过街设施大量新建。目前,主要立体过设施主要有人行天桥、地下通道等。对于地下通道,美观性要求不高,而天桥位于行...
钢波纹涵管作为一种新型技术在公路涵洞工程施工中的具有很大的优势,钢波纹管涵洞技术不仅具有施工周期短、适应能力强、地承载力要求低的特点,而且具有较强的耐性,可以大大减少施工的时间,因而这种技...
1、焊接时环境温度应不低于-20℃,且应采取防雪、挡风等措施,减少焊件的温度差。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。2、冬期拌和混凝土时应严格控制混凝土的配合比和坍落度,集料不得带有冰雪和冻结团块...
波纹钢板(管)桥涵在使用功能上具有以下优势:q强且轻:钢材强度高,并可利用波纹提高力学性能;结构尺寸小,自重轻。q性能优:具有良好的环向刚性和轴向柔性,抗变形能力和基础适应性强,能满足不良地...
近年来,装配式建筑以其施工速度快、工程造价低、生态环保等优势,越来越受政府支持,有些城市甚至要求装配式建筑不能小于70%。特别是现在的新农村建设,推广装配式建筑民宿的应用,通过不断结构优化和工...
某高速公路直径10米波纹管通道为目前已知较大圆管结构替代桥梁大大节约了工程造价同时为隧道施工提供了便利工期提前 2个月完工时间和经济利益双赢
钢波纹板结构的承载力strong钢波纹板涵洞排管,随路线调整洞口长度和角度大跨径波纹板拱桥多跨大跨径圆截面波纹管涵洞
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