钢波纹管涵洞工程应用情况

22222
2019年3月5日星期二
    钢波纹管从,1784年最早诞生于英国到如今的大量应用，已经有超过百年的历史。1896年美国进行的波纹板通道劳涵管的可行性研究，将钢波纹管结构正式应用于涵洞工程。在第二次世界大战时期，钢波纹管迅速发展起来，英国、美国、加拿大、澳大利亚等国都对钢波纹管(波纹板)进行了研究与应用。20世纪70年代中期，国际波纹钢管联合组织(NCSPA)在美国的波纹钢管制造企业就超过130家，其产品在涵洞、排水管和其他排水系统的应用已经逐步趋于成熟。1990年日本在其高速公路设计规范中制定了钢波纹管设计技术规范，韩国自1997年也开始研究应用钢波纹管涵洞，主要采用北美的相关技术，到2004年相继修建了700余处波纹钢板涵。非洲多数国家在基础设施建设中也大量使用了钢波纹管涵洞。钢波纹管在世界各地的应用实践表明，钢波纹管结构物寿命已超过了设计寿命，其作为公路排水构造物具有一定的通用性。

公路钢波纹管涵洞在我国的应用可以追溯到20世纪50年代，当时将钢波纹管涵洞应用于青藏公路的不冻泉段，70 年代挖出时发现其使用状况还是良好的。1965 年，在对滇缅公路大修时挖掘出-段钢波纹管过水涵洞，通过考证发现此段涵管是第二次世界大战期间从美国进口的。1998年9月，在上海浦东高桥地区也发现了一段过水用的钢波纹管涵洞，起初用作军事便道。但是，由于历史背景和其他诸多因素的影响，钢波纹管涵在我国未能得到推广和应用，直至20世纪90年代末我国才逐步开展公路钢波纹管涌洞的应用、研究及生产。

2004~2005年间，内蒙古等地区开始大量使用钢波纹管涵洞，并且开始使用分片拼装或者拱形的钢波纹管涵洞，至2005年年底内蒙古已经应用钢波纹管涵洞110道。典型的有:内蒙古鄂尔多斯市东胜环城一级公路、 内蒙古古扎赉特旗巴彦高勒镇(直径4. 0m波纹板通道)、内蒙古西蒙集团蒙达煤矿运煤公路等。此外，西藏自治区夏比路、山西临汾汾河大桥引线、河北衡景公路、连霍高速公路新疆鄯善县段等项目也开始应用钢波纹管结构。至2006年年底推广应用涵洞超过1000道以上，主要集中在青海、西藏、内蒙古、新疆、山西、河北、上海。新藏公路、青藏公路等改建工程中还将应用500道以上。

上述应用情况表明，钢波纹管涵洞近些年已广泛应用于西北干旱地区，并有向南方多雨地区发展、扩大的趋势，逐渐被工程技术人员重视。