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国内超大跨径闭口断面波纹板结构案例分享

时间:2021-04-27 14:40:23    浏览:428

随着我国钢波纹板研发、生产和施工技术水平的不断提高,在众多工程领域中得到了应用,取得了骄人成绩。今天,给您介绍几座国内超大跨径闭口断面钢波纹板结构,供各位工程师参考。


【NO.1】
河北邯郸某旅游区的大跨径马蹄形波纹板桥,该桥跨径15.3m,此外,桥梁矢高10.6m,采用381*140mm大波形,钢板厚度9.0mm,桥梁总宽度9.0m。


      结构断面为马蹄形,截面下宽上窄,对于通道工程而言有着独特优势,但拱脚的受力较为不利,需要严格的受力分析和特殊的构造措施处理。

【NO.2】


广东某项目有一乡道179,乡道179宽5m,原设计在该处设一1孔25m中桥,桥下净宽约9m,乡道改路从桥下经过,改路路面宽度为7m。乡道连接三个较大自然村的重要通道(常住人口约1.8万人),地方群众反映原设计改路不能满足当地出行需求。经和当地政府的多次协商,为长远考虑,在原有道路处增设一孔径不低于1-8*5.5m的通道,并建议选择施工工期较短的方案,尽快完成该处施工,以最大限度的降低地方群众的抵触情绪,维持社会稳定,经综合考虑决定采用1-10m钢波纹管通道方案。

钢波纹管通道和路线夹角为42°,涵长120.68m(包括洞口部分钢波纹管),涵洞进出口为削竹式+八字墙,涵洞兼排水,为减少涵长,提高洞内亮度,根据方案审查意见对路基边坡坡率进行调整,一级边坡坡率由1:1.5调整为1:1,二级边坡由1:1.75调整为1:1. 5并取消二级平台,路基内增设钢塑格栅,在保证路基整体稳定的前提下,尽量缩短了涵长。

对于波纹管的计算,采用极限荷载法进行结构计算,土重按土柱重理论计算,活载不考虑板顶土柱和周围填土间的摩擦力,采用角度分布法计算,半无限弹性体理论核算。

钢波纹管壁厚按填土高度不同进行了分段设计,其中洞口及填土较低的部分壁厚为8mm,中部填土较高的部分壁厚为10mm。钢波纹管波形尺寸为400×150mm,涵管采用外圈包内圈安装方式,内外圈均由6片波纹板组成。

【NO.3】

临离高速1-12m圆截面钢波纹管结构,具体设计参数不详。





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