波纹管涵的适用性分析

考虑到软弱地区的路基，会存在不同程度的不均匀沉降，采用钢纺混凝土涵洞会造成不同程度的破坏，而钢波纹管涵属于一种柔性结构钢波纹营涵在结构上具有構向补偿位移的优良性能，它区别于混凝土通洞在于具有更强的抗拉、抗变形、抗沉降的能力等优越特点，发挥了钢结构形式的抗拉性能，特别适合膨胀土地基、温陷性黄土地基等承载力较低的软土地基

在部分地区，不均的沉障对涵洞产生不同程度的破坏，在高填方地段挖出破坏涵洞重新修复工期长，交通中断或者修便道均会造成不便和增加费用，内喜水泥國管不好施工，國管涵与旧拱通中间填充水泥砂浆困难，采用波纹涵管可在涵洞外连接好后推进，连接处无缝险，在营侧开孔，以便填充片石和喷筑砂浆增加管涵和原涵洞的整体性，另外波纹涵管管体轻，便于施工，在施工中边推进边清理地基，保证施工人员的安全，唐山险路无便道时，使用波纹营可分幅施工，保证提前通车时间。

在涵河顶浅填土时，可应用波纹营涵施工，由于填土浅，水泥國管涵在施工过程中容易出现裂缝，波纹管是一种柔性结构，能适应变形和重载车辆通行的要求：代替小桥采用波纹管参孔使用在软票层地基上，进行了相应数据测量，根据现场政纹管型号直径2m皇厚3.5mm，波距20cm，波高5.5cm、营节拼装前纵向2.01m,水平向2.005，在进行两侧台育回填过程中，1/2管径填土厚度时，纵向2.015m,水平向2.002m;营顶填士结束后时，纵2004m,水平向2.008m;后八轮汽车荷载行我项时，采用百分表记录纵向、水平向变形，纵向0.9mm、水平向0.6mm,待车辆荷载驶出受力范围外，百分表日零。所以在任填方地段，动态荷戴对波纹营的变形存在一定影响，但由于是弹性结构，荷载除后能够及时恢复：对于高场方路段，基本上没有什么影响。

通过钢波纹管涵在软土路基中的应用，不仅方便了施工，缩短了施工工期，而且解决了软弱地基中涵洞的不均匀沉降影响的问题，对类似地质地形条件下的涵洞设置具有推广和借鉴意义。